雙北世壯運各項賽程正如火如荼地展開中，日前一名蒙古籍女籃隨行工作人員在抵達比賽場地時，這才發現自己的手機不慎遺落在搭乘的公車上，所幸在大安分局積極的協助下，成功尋回遺失的手機，並對警方深表感謝，讓臺灣警方專業有效率的形象深植人心。
日前，一名蒙古籍女籃隨行人員在抵達和平籃球館時，向在場執行安檢及安全維護的和平東路派出所與臥龍街派出所的員警尋求協助，表示自己的三星手機疑似遺落在搭乘的公車上。兩所員警在得知情況後，立即分工合作，釐清其搭乘的路線及調閱現場監視器，在確認搭乘的公車車號、班次後，立即聯絡公車總站並迅速與公車駕駛取得聯繫，在確認手機型號特徵無誤下，員警立即開巡邏車前往該班次公車的停靠站取回手機，不到半小時內，就將遺失的手機發還。蒙古籍女籃隨行人員對台灣警察的專業效率表示由衷感謝，並跟在場員警擊掌道謝，開心地與警方留下合影。
大安分局呼籲，來臺參加世壯運選手於盡情享受賽事之餘，對於隨身物品應隨時留意，若有不慎遺失，可立即至鄰近警察機關或請求賽事場館人員協助，以維護財產安全。
發稿日期：114年5月29日
「一個晚上起來尿3次，根本睡不好」、「廁所蹲到腳麻，還是尿不出來」，這些中老年男性常見的苦惱，其實可能與攝護腺肥大有關。根據統計，超過50歲的男性中，有一半以上可能出現攝護腺肥大相關症狀，且年紀越大比例越高。然而，許多民眾因擔心手術風險或不了解治療選項，而延誤處理時機。如今，隨著醫療科技進步，「攝護腺雷射手術」成為安全、出血少、恢復快的新選擇，幫助患者徹底擺脫排尿障礙。
臨床觀察：恢復快、住院短、效果看得見
臺北市立聯合醫院中興院區泌尿科主治醫師徐易廷指出，該院近年越來越多中高齡患者選擇攝護腺雷射手術，臨床上滿意度極高。許多病人原本害怕手術，了解雷射技術後才知道，不但不需開大刀，術後疼痛與出血都很輕微，恢復期比預期快得多。
國際期刊支持：雷射手術安全性與療效雙高
根據國內外研究實證的臨床報告，攝護腺雷射手術能在幾乎無出血的情況下，精準汽化或剜除肥大的攝護腺組織。與傳統手術相比，不僅住院天數更短，術後需放置導尿管的時間也大幅縮短，適合高齡或有慢性病的患者施行。
病人回饋：如釋重負，重新享受生活
一位68歲的患者分享經驗，其術後解尿順暢，不再頻繁半夜起床，也終於能夠一覺到天亮，並感性表示：「真的應該早一點做這個手術。」
另一位75歲的伯伯，長年深受頻尿、夜尿之苦，即便服用藥物但效果有限，生活品質大受影響。經中興院區泌尿科徐易廷醫師評估後，接受攝護腺雷射手術，術後隔日拔除導尿管，解尿順暢且夜間不再起來上廁所。他說：「以前走出門不敢離廁所太遠，現在早上起床第一件事不是找廁所，而是泡茶、聽音樂，生活品質完全不一樣！」
健康提醒：排尿困難，或是頻尿夜尿，要及早就醫
徐易廷提醒，頻尿、夜尿、解尿無力、滴滴答答、尿不乾淨等症狀，絕非年紀大的「正常老化」，很可能是攝護腺肥大的警訊。若有相關困擾，建議及早就醫評估，了解是否適合攝護腺雷射手術，重拾順暢生活。
發稿日期：114年5月29日
端午節是夏季重要的節日，其民間習俗包含了在門口或窗戶懸掛艾草，用以驅散病氣與霉運，祈求健康平安，也有人會洗艾草浴。古時，還有在酒中加入少量雄黃，製作成雄黃酒飲用，以避邪除蟲的傳統。
艾草具有特殊的香氣，民間相傳可驅邪避凶，它還有驅蟲的功能，可以趕走夏天惱人的蚊蟲。艾草的葉子—艾葉，更是作為中藥材被廣泛地應用。艾葉屬於理血藥物，具有溫經止血、散寒止痛及安胎的功效，需注意不宜長期使用。臨床上，艾葉可以治療咳血、便血、月經過多、妊娠出血、月經不調、宮冷不孕、胎動不安、痛風、皮膚濕疹或搔癢…等症狀。臺北市立聯合醫院中興院區藥劑科藥師藍靖欣提醒，若有出現上述情形，須經由中醫師診斷、評估後，可使用艾葉進行治療。
此外，艾草還有一種特殊的使用方法—艾灸，將艾草點燃後，放置於特定穴位或不適的部位。艾灸有溫經通絡、行氣活血、祛濕除寒…等功效，適合手腳冰冷、容易感冒、脾胃虛弱和關節酸痛的病人。但是，皮膚敏感或皮膚較薄者，以及女性月經期間皆不建議使用。提醒您，艾灸應由專業人員操作，不建議自行嘗試。
雄黃為含硫和砷的礦石，具有解毒、驅蟲的作用，可治蟲蛇咬傷、寄生蟲感染及疥瘡。然而，雄黃在加熱後會轉化為劇毒的三氧化二砷，其與硫皆為有毒的成分，食用可能會對人體造成損害，輕者上吐下瀉，重者危害神經細胞，甚至導致肝、腎、脾及心肌等器官壞死。因此，雄黃現今被列為毒劇中藥，使用上以外用為主，不宜長期使用，孕婦更是禁用。衛福部也建議民眾，端午節時不要喝雄黃酒。
藍靖欣說，若民眾希望藉由艾草或雄黃達到保健或治療的效果，藥師提醒，在使用任何中藥之前，應先諮詢合格的中醫師，並依照醫師的指示使用安全合法的藥品，切勿輕信偏方或自行購買、使用中藥，以免危害自身健康。
承辦單位：資源循環管理科
發稿日期：114年5月29日
聯 絡 人：林鈺惠科長
聯絡電話：0912-203-932
梅雨季節來臨，降雨頻繁，農藥空瓶若未妥善處理，農藥殘留物易隨雨水滲入地下水或流入河川，將對環境造成危害。臺北市環保局邀請你一起用實際行動，守護我們的環境，自今（114）年6月2日（一）至6月6日（五）分別於士林農會及南港農會，辦理「回收有你，好禮等你」廢農藥瓶及廢玻璃瓶宣導兌換活動（詳細時、地見附表）。民眾於活動期間至上述二個地點，攜帶沖洗乾淨的農藥空瓶1瓶或廢玻璃瓶2瓶，即可換1個好康禮(數量有限換完為止，每人每日限換3份)。市民朋友們，快揪親朋好友一起來～讓回收也能變成開心的事！
環保局提醒，農藥因含多種有毒物質，使用後的農藥空瓶以清水反覆沖洗三次，確實做好「三沖三洗」，清洗的水因含有農藥，不可隨意傾倒應妥善處理；此外，玻璃容器應避免碰撞破裂，簡易沖洗後分三色(綠色、褐色及透明)回收，以上資源回收物須特別留意，因而更需要民眾一同努力落實分類回收再利用。
環保局邀請市民朋友們攜手參與，以實際行動落實環保精神，讓回收行動變成日常習慣，共同打造全民綠生活的舒適環境。
鑑於全球氣候變遷效應影響，短延時強降雨事件頻繁，加上臺北市幅員廣闊且降雨事件時間、空間分布無法準確預測情況下，為加強里幹事水情與災情蒐集等能力，以達減災及避災功效，藉由積水點巡查人員教育訓練將里幹事訓練具備簡易氣象判釋能力。
臺北市政府工務局水利工程處及臺北市大同區公所於114年6月2日下午1時30分假大同區國慶區民活動中心舉辦積水點巡查人員教育訓練，藉由本次課程之氣候專業說明、社區巡查經驗分享、易積水地區與淹水潛勢圖介紹與職業安全衛生宣導等學習，使大同區里幹事們了解巡查計畫與具備簡易氣象判釋能力。
提醒大同區里民朋友注意清空住家附近水溝蓋板上方的障礙物，保持水路通暢。在建築物停車場及一樓住家等出入口，及時設置防水閘門（板），短時強降雨的發生，很容易就超過了雨水下水道設計的保護標準，時常淹進一樓住家或地下室，而裝設防水閘門（板）才能在暴雨來襲時，第一時間自我保護，保護自身的生命財產安全。
除了自主防災外，更需配合科技，進一步防止災害造成，及時接收資訊，下載「臺北市行動防災APP」掌握第一手水情，隨時接收最新的防災資訊；此外，北市水利處的LINE官方帳號－「戀戀水綠 臺北水利」具備「水情資訊查找服務」功能，能提供雨量、河川水位、雨水下水道水位、抽水站狀態、積水點查詢等功能，協助從多方管道快速獲得水情相關資訊。
臺北市長蔣萬安今（28）日主持臺北市道路交通安全會報。交通局在會中報告指出，今（114）年1至4月，臺北市交通事故的整體死傷人數不僅較113年同期減少，也低於過去三年同期的平均值；臺北市更是六都中A1類交通事故死亡人數最低的城市。蔣萬安在聽取報告後表示，這是市府團隊共同努力的成果，但臺北市不能因此自滿，未來仍須強化事前預防工作。
他指出，道安、公安、治安性質相近，做得好是應該的，但只要發生重大事件，過去所有努力恐將付諸流水。上週三峽發生的車輛暴衝、連環撞人事件，已在民眾心中留下陰影。臺北市府的態度是：盡人事、做對事，將各項工作落實在事故發生前。
交通局指出，臺北市在近來發生的高齡駕駛事故的部分，根據統計在近五年65歲以上以65歲為事故主因，即為第一當事人的件數在當年度的A1、A2事故總件數的比例2009年的9.58%到112年已經升高至12.79%，顯示臺北市高齡駕駛低，但當事人的比例也逐年增加，針對近來肇事有高齡駕駛的部分，也涉及到無照駕駛情形，針對無照駕駛比照酒駕進行罰則的部分，交通局在3年前就向交通部溝通修法可能性，交通部目前也已經公開回應會著手研議修法，包含針對無照駕駛的罰則提高、比照酒駕累計罰則，同時也會有調控牌照及沒入車輛等配套措施，在繳回駕照部分，臺北市也會配合中央政策規劃方案進行研議。
蔣萬安另提及，中山區和松山區雖然今（114）年1至4月的交通事故死傷人數較過去三年同期平均少，但4月單月數據卻高於去年同期與三年平均，應特別留意兩區的執法及改善成效。同時，府外委員們在會中提到的大同區，交通事故整體死傷人數已經連續數月較前3年同期平均增加，應持續加強防治的作為。另外，4月份A1事故死亡多為機車騎士，交通局和警察局應該透過各種管道協助宣導，讓更多的機車族在上路時更加謹慎、小心，甚至必要時也可以選擇搭乘大眾運輸工具。
蔣萬安在聽取關於交通局報告職業駕駛涉入交通事故的比例研究後表示，依目前資料，臺北市大客車、大貨車涉入交通事故的比例雖然不高，但若發生事故，造成傷亡的嚴重程度，都是非常高，舉例來講，臺北市在113年發生職業駕駛涉入A1事故，總共有23件，其中為第一當事人，且本身有肇事原因就有15件，占113年全年68件A1事故的比例達22%，這項工作還是要持續列管，交通局這邊應再做更細緻分析。
蔣萬安在聽取消防局「智慧化緊急醫療救護作為」報告後表示，也表達支持消防局、衛生局這項計畫，臺北市是全臺灣醫療院所密度最高的城市，救護車大多數都能夠在很短的時間就可以抵達最近的急救醫院，他提醒消防局在救護車上裝設連線裝置時，要特別注意器材操作的便利性，並有清楚的SOP，才能發揮分秒必爭的效果。第二，有關府外委員們提到，交工處應研究對救護車綠燈放行的專用號誌，未來可以再加強怎麼樣讓路上其他駕駛清楚知道 救護車來自哪一個方向，讓救護車以最快的時間到達急救醫院，爭取救命的黃金時間。
臺北市政府教育局新聞稿 請轉交文教記者
業務聯絡：臺北市政府教育局國小教育科 林侑融科長 27208889轉6374
臺北市士林區士林國民小學 陳博文學務主任 28812231 轉221
新聞聯絡：臺北市政府教育局秘書室 余品瑩督學 0930-936-532
【發稿日期：114年5月28日】
【主題：「雙甲又十130‧健康活力欣士林」北市士林國小130週年校慶典禮活動】
【臺北報導】創校於西元1895年的士林國小，114年5月28日(星期三)歡慶130週年校慶，以「雙甲又十130‧健康活力欣士林」為主題，林奕華副市長及湯志民局長蒞臨參與，全國歷史最悠久，更是向全國第一所要歡慶130歲生日的學校獻上祝福。
典禮活動從上午9點開始，由士林國小甫榮獲全國音樂比賽特優獎的合唱團領唱日文及中文版校歌，用天籟美聲喚起士林人美好的童年記憶，也揭開士林國小百卅校慶序幕。接著，上映學校精心製作的校慶大片『風雲八芝蘭』，影片運用最新的AI動畫技術，精選士林國小130年校史中24位臺日籍校長帶領全校師生們共同努力的照片、影像等點滴印記，在6分鐘的影片中鮮活呈現，佐以學生們精彩的口說報導方式，讓全體與會貴賓、師生對國民教育發祥地—士林國小的發展歷史及對臺灣教育的影響有更進一步的認識。再來登場的是熱鬧滾滾、鑼鼓震天的舞獅表演，在熱鬧氛圍中，林副市長、吳校長及貴賓們攜手觸控超級炫光魔球及紅彩球，正式啟動「百卅士林 千秋樹人」慶典儀式。
典禮當天貴客雲集，慶賀士林國小130周年校慶，也有許多校友及地方仕紳到場祝福，更協助提供1,300顆壽桃給全校師生、贊助製作校慶紀念品、獎勵優異或清寒學生勵學金等方式為士林國小慶生；而地方產業也以各種方式共襄盛舉來關照士林學子，這種「士林一家」的綿密情誼薪傳千里，蔚為地方美談。
士林國小一百多年來育才無數，人才輩出，本次慶祝典禮中，林副市長及吳校長也會共同頒贈傑出校友獎表揚10位校友，這些士林之子在社會各界表現卓越，不僅為各行各業的菁英、翹楚，更是學弟妹們學習的典範楷模。此外，士林國小的校史上還有許多家族是五代、四代皆為士林之子的代代薪傳家庭，現齡95歲的許潘仁阿祖最喜愛高歌日本時期的校歌，最想念在士林國小就讀的歡樂時光；吳曹金鶯阿嬤的小曾孫們現都在士林國小就讀，年齡相差一甲子以上的祖孫們，平日最愛逗嘴鼓、話士林故事呢！此次，許阿祖、吳阿嬤都會帶領著滿堂士林子孫回母校慶生，接受珍貴的士林家族四代同堂紀念狀及限定的「袋袋馨傳」禮物。
最後，林副市長、吳校長和官會長邀請貴賓們，一起切下祝賀蛋糕，象徵「十年大慶、代代傳馨」意義。再由八位學生代表致贈林副市長及貴賓校慶壽桃，並在校慶紀念品~放大版「校服紀念悠遊卡」簽名留存，一起為士林國小獻上滿滿的祝福，期待在健康活力的願景引領下，「百卅士林」同心續營「千秋樹人」的志業。
士林國小校慶在歷任校長、家長會、教師會、社區的努力之下，傳承創新，130歲的士林國小能有傲視群倫的文化底蘊，是眾人、眾志、眾智用點點滴滴歲月的努力築構而成的，期待百卅士林在各界的祝福聲中，以滿滿的健康與活力，持續欣榮繁盛，繼續邁向下一個里程碑。
臺北市私立育達高級中等學校新聞稿 請轉交文教記者
單位：臺北市私立育達高級中等學校
地址：臺北市松山區寧安街12號
新聞聯絡：校務主任洪毓俊 (02)2570-6767轉105
【發稿日期：114年5月28日】
【主題：2025育達盃校際青少年排球交流賽，各國中排球菁英隊伍精彩交鋒】
【臺北報導】為促進青少年體育交流、推廣排球運動風氣，臺北育達高中舉辦「2025育達盃校際青少年排球交流賽」，廣邀雙北各國中排球隊與社團組隊參加，藉此培養學生團隊合作精神、提升技術水平，並透過健康競爭增進彼此情誼。此次賽事不僅吸引多支優秀校隊共襄盛舉，更在賽場上激盪出無數精彩瞬間，最終於熱烈的掌聲與喝采中完美落幕。本次比賽分為男子組與女子組，參賽對象為雙北各國中排球隊與排球社團之在學學生，組隊方式以校為單位，力求公平、公正並提升參與度。育達高中長期關注青少年體育教育的發展，特別籌劃此次賽事，期盼透過具規模的正式比賽，為年輕選手們提供發揮實力與交流觀摩的舞台。
經過連日激烈賽程，最終男子組由忠孝國中摘下冠軍。忠孝國中在多場比賽中展現卓越攻防與穩定節奏，球員間的默契搭配與臨場反應也獲得裁判高度肯定。男子組亞軍則由天母國中B隊獲得，他們以強勁發球與靈活跑動多次打出精彩攻勢，展現出色潛力。
季軍則由實力均衡、表現穩健的大安國中取得，在場上穩扎穩打，展現出強烈的求勝意志與良好的球場禮儀。而女子組方面，競爭同樣激烈。最終由大安國中A隊成功奪冠，該隊技術成熟、配合流暢，尤其在防守轉攻環節表現亮眼，穩穩掌控比賽節奏。同校的大安國中B隊也有不俗表現，一路過關斬將勇奪亞軍，展現校內深厚的訓練實力與人員厚度。女子組季軍則由表現積極、具備優異反擊能力的天母國中拿下，團隊合作默契十足，展現堅強實力。
臺北育達高中表示，「育達盃」不僅是一場體育競賽，更是學生間溝通、學習與成長的絕佳平台。透過這樣的賽事，不僅可以檢視平時訓練成果，更有助於培養青少年的運動家精神與自我挑戰的勇氣。同時，也為國中學生提供了與其他學校切磋、觀摩的寶貴機會，有助於未來的體育發展方向。隨著近年來排球在臺灣校園運動中的人氣逐漸攀升，越來越多國中小學積極成立校隊與社團，參與區域與全國性賽事。也希望能透過主辦這樣的校際賽事，持續扮演推動排球基層發展的助力角色。未來更計劃擴大舉辦規模，涵蓋更多地區及年齡層的選手，打造屬於青少年的排球盛會。
為推廣本市汽車產業，臺北市商業處輔導台北市汽車產業發展聯合會辦理「2025台北汽車綠動未來篇」，於114年5月28日邀請臺北市的學童近40位在圓山學童體適能區baby嘟嘟房體驗共享電動車，藉由體驗學習方式教導汽車知識、交通安全知識及共享經濟的環保概念等，協助學童從小認識「汽車」及產業知識，推動產業從小扎根，現場也透過藝人小刀協助推廣；另配合本府推動淨零減碳政策，於29日在國立台北科技大學舉辦汽車產業知識交流會，主題分別為「汽車的綠能未來」與「AI時代來臨，汽車產業的影響與契機」，討論汽車產業的綠能應用趨勢與AI時代的科技新未來，提供產業與民眾間相互交流的機會，共同推進汽車產業發展。
臺北市商業處表示，本市汽車產業不僅有品牌新車、二手車、特色車等車輛產業，周邊相關產業也非常豐富多元，隨著科技日新月異發展，車子不但衍生出許多輔助功能，也變得更加舒適；為促進本市汽車產業發展，本處透過補助輔導台北市汽車產業發展聯合會自主辦理活動，串聯汽車周邊產業，以有效整合資源，共同提升汽車及周邊產業的服務品質，期冀藉由活動吸引潛在消費客群，帶動整體產業鏈發展。
台北市汽車產業發展聯合會表示，今（114）年延續去年學童體驗共享電動車之活動，提升孩童對於共享經濟與環保綠色產業的多元認識，更透過前5566成員彭小刀擔任活動大使，提升與孩子們互動的同時，也提升活動的知名度，並希望藉由公益的推廣提升社會大眾對汽車產業的認識，讓更多人能關注淨零減碳的議題，此次活動不僅落實推廣綠能理念，更建構了兒童教育的理念；另於明(29)日在國立台北科技大學辦理的「汽車產業知識交流講座」，也因應潮流的演進，以AI的來臨為其中主題，藉由講座串聯業者與民眾間的互動，讓民眾了解汽車產業的發展及未來，探討綠能應用的最新趨勢與變化方向，並促進綠色產業合作與創新，以共同促進汽車產業的發展。
相關活動請台北市汽車產業發展聯合會(連結) 粉絲團查詢，更多活動相關資訊歡迎至「台北市商業處-我是商Ya人」粉絲團（連結）查詢。
新聞聯絡人：
臺北市商業處 科 長 蔡惠真 02-27208889/1999轉6503
媒體聯絡人 張定天 02-27208889/1999轉4563
台北市汽車產業發展聯合會 理 事 長 林美玉 0918-899-699
媒體聯絡人 鄭伃倢 0985-027-805
臺北市長蔣萬安今（28）日主持臺北市道路交通安全會報。交通局在會中報告指出，今（114）年1至4月，臺北市交通事故的整體死傷人數不僅較113年同期減少，也低於過去三年同期的平均值；臺北市更是六都中A1類交通事故死亡人數最低的城市。蔣萬安在聽取報告後表示，這是市府團隊共同努力的成果，但臺北市不能因此自滿，未來仍須強化事前預防工作。
他指出，道安、公安、治安性質相近，做得好是應該的，但只要發生重大事件，過去所有努力恐將付諸流水。上週三峽發生的車輛暴衝、連環撞人事件，已在民眾心中留下陰影。臺北市府的態度是：盡人事、做對事，將各項工作落實在事故發生前。
交通局指出，臺北市在近來發生的高齡駕駛事故的部分，根據統計在近五年65歲以上以65歲為事故主因，即為第一當事人的件數在當年度的A1、A2事故總件數的比例2009年的9.58%到112年已經升高至12.79%，顯示臺北市高齡駕駛低，但當事人的比例也逐年增加，針對近來肇事有高齡駕駛的部分，也涉及到無照駕駛情形，針對無照駕駛比照酒駕進行罰則的部分，交通局在3年前就向交通部溝通修法可能性，交通部目前也已經公開回應會著手研議修法，包含針對無照駕駛的罰則提高、比照酒駕累計罰則，同時也會有調控牌照及沒入車輛等配套措施，在繳回駕照部分，臺北市也會配合中央政策規劃方案進行研議。
蔣萬安另提及，中山區和松山區雖然今（114）年1至4月的交通事故死傷人數較過去三年同期平均少，但4月單月數據卻高於去年同期與三年平均，應特別留意兩區的執法及改善成效。同時，府外委員們在會中提到的大同區，交通事故整體死傷人數已經連續數月較前3年同期平均增加，應持續加強防治的作為。另外，4月份A1事故死亡多為機車騎士，交通局和警察局應該透過各種管道協助宣導，讓更多的機車族在上路時更加謹慎、小心，甚至必要時也可以選擇搭乘大眾運輸工具。
蔣萬安在聽取關於交通局報告職業駕駛涉入交通事故的比例研究後表示，依目前資料，臺北市大客車、大貨車涉入交通事故的比例雖然不高，但若發生事故，造成傷亡的嚴重程度，都是非常高，舉例來講，臺北市在113年發生職業駕駛涉入A1事故，總共有23件，其中為第一當事人，且本身有肇事原因就有15件，占113年全年68件A1事故的比例達22%，這項工作還是要持續列管，交通局這邊應再做更細緻分析。
蔣萬安在聽取消防局「智慧化緊急醫療救護作為」報告後表示，也表達支持消防局、衛生局這項計畫，臺北市是全臺灣醫療院所密度最高的城市，救護車大多數都能夠在很短的時間就可以抵達最近的急救醫院，他提醒消防局在救護車上裝設連線裝置時，要特別注意器材操作的便利性，並有清楚的SOP，才能發揮分秒必爭的效果。第二，有關府外委員們提到，交工處應研究對救護車綠燈放行的專用號誌，未來可以再加強怎麼樣讓路上其他駕駛清楚知道 救護車來自哪一個方向，讓救護車以最快的時間到達急救醫院，爭取救命的黃金時間。