臺北市數位實驗高級中等學校新聞稿 請轉交文教記者
單位：臺北市數位實驗高級中等學校
地址：臺北市中正區公園路21號
新聞聯絡人：秘書 黃翊軒 02-25625101轉12
【發稿日期：114年6月5日】
【主題：臺北市數位實驗高中「五感」學習展盛大開幕 探索獨特自我，成就好學面貌】
【臺北報導】臺北市數位實驗高級中等學校（以下簡稱數位實中）將於2025年6月7日盛大舉辦學習成果展，以「吾感．五感」為核心主題，在萬華剝皮寮歷史街區，展示同學們獨一無二的學習面貌。展覽巧妙融入實境解謎任務，引導參觀者在各展區蒐集「五官貼紙」，最終拼湊出獨一無二的「學習臉譜」，完美呼應臺北市「10大好學」的教育願景。
數位實中2025年學習成果展，藉由校內各項課程活動展示與沉浸式體驗，引導參展者共同以自身的感官與學習經驗，在「視覺、聽覺、嗅覺、味覺、知覺」五大展區闖關獲得「五官貼紙」。觀眾不僅可以用貼紙拼出自己的臉譜，還可以在「吾感共創牆」上使用五官磁鐵，擺出獨特的五感五官「學習臉譜」，在探索學生們多元領域的豐碩成果之外，也能共同經歷不同的學習體驗。
數位實中校長賴宏銓表示：「本次『五感』學習展，不僅是學生們學習成果的展現，更是一場引導大家探索自我、發掘潛能的旅程。我們相信，透過多元的感官體驗與實境解謎，每位參觀者都能在互動中找到屬於自己的學習面貌，這也正是我們實踐臺北市『10大好學』教育理念的具體展現。」
本次展覽將持續至2025年6月13日，歡迎各界人士蒞臨參觀，一同體驗這場有感覺的學習旅程，探索獨特的自己！
視覺展區：洞察世界，展現學習的廣度與深度
在「視覺展區」，參觀者透過眼睛的觀察，一同探索學生們如何記錄生活中的提問與現象，並將其轉化為學習成果：
設計思考：高一學生以「數實生活」為場域，從學校日常找出不理想之處，透過小組協作提出優化方案、原型設計與迭代修正。最終以「投資人大會」模式，邀請教職員工及學長姐以虛擬幣共同選出最佳方案，展現解決問題的創新思維。
美術： 高一學生運用電繪與AI工具，繪製並生成《愛麗絲夢遊仙境》的3D場景，並建置於元宇宙平台，打造沉浸式VR體驗，展現跨領域的藝術創作能力。
數學： 高二數學A班展示了學生們在空間座標中所自行描繪的幾何圖形；B班則結合地球儀與空間球面坐標，讓參觀者能夠計算旅行路徑與航跡圖，將抽象數學具體化。
社會學科： 社會學科展區透過一份詳盡的地圖，呈現師生團隊秉持社會探究與實地考察精神，足跡遍及臺灣各地的學習歷程。地圖上每個點不僅標示實察地點，更濃縮了跨領域探究的學習脈絡與學生們豐碩的成果，展現學以致用的精神。
聽覺展區：聆聽世界，以聲音詮釋議題與藝術
「聽覺展區」引導參觀者透過耳朵的聆聽，發現生活中存在的各種議題，並以聲音的方式呈現學習成果：
藝術生活： 高二學生選擇任一恆星的元素（如亮度、目錄名稱）為創作表徵，運用Song Maker、Suno、Bandlab等工具，將觀星之旅轉化為一場獨特的聽覺饗宴，模擬環境變化造成的觀星差異。
議題探索： 課程以文本閱讀與議題討論為起點，引導學生從日常經驗中發現值得關注的社會現象，逐步釐清脈絡，培養學生對世界問題與多元觀點的敏銳度，並形成有力量的觀點。
知覺展區：啟動思考，展現科技與身心探索
「知覺展區」透過頭腦的思考與知覺，呈現生活科技、科技進階、學習策略、定向越野及BIKE環島的豐碩成果，充分體現臺北市「好學」精神中強調的自主學習與多元探索。
學習策略： 培養學生主動閱讀理解、轉化知識的能力，並提升對自身學習狀況的認識。透過筆記與閱讀策略練習，學生能有效掌握輸入與輸出技巧，加深學習時的認知與理解，逐步建立良好的學習習慣。
生活科技： 培養學生運用電控零件與微處理器模擬實作生活中的裝置運作，並透過創客工具與人機協作完成專題發想與實作。
科技進階： 透過程式設計技能與概念，培養資訊與互動設計能力，在XR軟體開發平台設計具有意義的互動專案。
定向越野： 學生透過實地操作與未知地方的探索，不僅運用地圖判讀與空間定位技巧，更在運動中動腦決策判斷，展現身心合一的學習成果。
BIKE環島：2025年3月29日，一群熱血青年學子展開為期十天的單車環島壯遊，用實際行動詮釋青年世代的熱情與毅力。這不僅是體力的考驗，更是一場深刻的生命教育，每一個停留點都蘊含著豐富的學習機會。
嗅覺展區：聞見永續，跨域學習的香氣
「嗅覺展區」透過靈敏的嗅覺，展現SDGs議題與食化食說的跨域學習成果：SDGs議題探索： 「SHOW(嗅)出永續力，共築永續新天地」以SDGs11永續城鄉為核心，鏈結其他指標，應用系統思考、設計思考架構，從觀察台北市真實樣貌出發，逐步發展出具有實踐力的永續方案，並嘗試製作成模型，使其更具體、易於溝通與展示。
食化食說： 課程中藉由學生日常觸手可及的食物，透過處理食物的過程，讓學生學習學科知識，並更進一步練習對於「嗅覺」的表達，理解「香氣」來自於化學物質，味覺與嗅覺同為化學感覺。
味覺展區：品味表達，公民行動的力量
「味覺展區」運用口語表達能力，展現英文、國文的學習成果，並透過公民行動展現號召力與影響力：
英文： 高一學生化身校園小記者與主播，透過News Report 即時記錄校園大小事；高二學生則從個人經驗出發，探索內心好奇、興趣或生命故事，並藉由Mini Talk展現自我觀點與聲音。
國文： 國文課重要的學習包含閱讀、思辨、感受與書寫。學生們從文本出發，帶著這些能力認識世界、了解各項議題，進行多面向反思，培養對社會現象的敏感度與公民素養。
公民行動： 學生進入NGO組織田野學習後，找到關注議題並進行提案。期待學生能以公民身份，對真實世界挑戰與問題產生興趣，看見議題背後脈絡，進一步建立自身思考議題的觀點，提出可行的行動方案。
展覽時間：
114年6月7日（六）至114年6月13日（五），每日9:00-18:00。
週一休館，6月13日14:00閉幕。
展覽地點：
剝皮寮展區173-9&173-11 / 173-13&15展間（台北市萬華區康定路173巷）。
臺北市長蔣萬安今(6)日赴市議會總質詢。針對大安分局警察同仁在執勤時遭衝撞受傷，蔣萬安表示，第一時間知道這個消息即聯絡警察李西河局長掌握狀況。早上他也特別去探視英勇的警察同仁，除了慰問，也對於他們在當下堅守崗位、專業堅定、依法執行的作為給予肯定。蔣萬安表示，他當下即指示李局長及相關市政府團隊，給予昨天在現場的警察同仁包括心理諮商、法律諮詢以及後續醫療的支持協助，並將家屬列為心理諮商的範圍，強調市政府會做他們後盾。議員質詢有關公館圓環拆除的在地溝通過程與決策問題，蔣萬安表示，確保民眾的安全是最優先的考量，第二則是不希望造成後續在地居民或經過的民眾，因為交通壅塞造成困擾及衝擊。所以北市府在確保安全之後，也透過各項路型設計改造，改善交通壅塞的問題。蔣萬安也指示未來會強化橫向聯繫、進行跨局處討論，也持續彙整地方意見進行評估研究並再進行說明，後續交由交通局透過管理進一步優化調整，讓交通能夠順暢。近來多次發生高齡長者交通事故，蔣萬安表示非常重視高齡交通事故問題，每次道安會報也都會檢討，同時也積極研議鼓勵長者繳回駕照的誘因及方案，北市府業已發函交通部，研議修法相關事宜。蔣萬安也請交通局研議，針對高齡機車駕訓班或交通公園等相關方案，積極改善高齡駕駛安全問題。議員關心無障礙空間整合規劃設計規劃，蔣萬安表示，新生躍動館輪椅夢公園原本就是規劃希望身障朋友來運動，相關動線應有無礙設計。蔣萬安承諾，會以新生躍動館為無障礙空間共融示範點，試辦後也將聽取各方意見進行調整，再逐步拓展至各行政區；此外，蔣萬安也要求公園處針對北市公園周邊及人行道高低差、路不平等問題進行改善。議員針對捷運聯開宅定位問題進行討論，蔣萬安強調，由於捷運興建導致債務不斷提高，市府會權衡各方的考量以及聆聽各界聲音，在綜整各界意見並進行相關分析評估之後，再研議相關方案。議員關心高齡長輩肌少症問題，現場邀請蔣萬安及各局處首長進行肌耐力及平衡感的檢測體驗。蔣萬安也承諾，會研議將肌耐力檢測納入樂齡健康站的項目之一，並找幾個地點試辦。議員質詢時呼籲中央將刪除的一般補助款趕快回撥給地方，蔣萬安表示，行政院已經對於路名修改的政策做了調整，來呼應民眾的心聲，同樣的道理，蔣萬安再次強調希望行政院可以懸崖勒馬，盡速將核定的地方一般補助款撥給地方。針對議員建議設立解決租屋族疑難雜症的專線，蔣萬安表示，可以規劃設立專線，並用圖表、QA等形式優化資訊程序方式，讓租屋朋友更容易了解政策。議員關心市府環保局垃圾車停放點以及交通問題，蔣萬安表示，將回顧過去數據，先從高風險、有發生過事故的路段做調整。有關議員指出高齡駕駛肇事問題，蔣萬安表示，市府會做整體評估，鼓勵長者繳回駕照；交通局長謝銘鴻也表示，目前市府內部討論有許多方案，將由專家學者審視後提出具體可行的方案。議員建議市府研究在法規的允許下，協助北市聯醫門診進入日照中心提供醫療服務，蔣萬安表示，將研究在法規面是否可以突破或解釋，努力協助符合臺北稻香合署大樓的需求。有關內湖康寧公園設備安全問題，曾經發生意外，蔣萬安在答詢時表示理應要有保險理賠，並責成公園處、各區公所在兩週內盤點臺北市內各公園及鄰里公園，有任何如公園週邊地面不平、地面有高低差等危險的地方，即刻改善問題，並專案列管。議員建議臺北市各學校應聘請營養師，推動師生飲食教育。蔣萬安指示教育局改進營養師聘用計畫的進度，參考其他縣市做法，讓學校有營養師配置以確保學生營養午餐的食用安全。議員關心培諾米達幼兒園事件，將協助家長申請國賠，蔣萬安在答詢時表示，將要求市府法務局依照程序受理，後續也都會照精進方案進行。議員質詢臺北捷運常客優惠縮水，蔣萬安在答詢時表示，之前開會討論過，捷運公司因應整體電價不斷調漲，今年已開始出現虧損，加上現在鼓勵大家使用中央與地方共推的1200交通月票，定期票有很大比例的民眾在使用，市府參考其他縣市，高雄、桃園等，對於類似常客優惠的取消，以因應現在捷運公司整體永續經營。蔣萬安說，臺北捷運公司在交通本業上虧損，但在業外收入的挹注，及市府同意減租之下，北捷財務壓力稍減，但北捷還是必須考量後續的經營，並因應電價調整14%等各方面，才會做這樣的決定；另外，有關議員質詢北市經營的公車雖有醫藥箱，但箱內幾乎沒有藥品及醫材，蔣萬安在答詢時表示，雖然目前沒有強制要求每輛北市公車都要配置醫藥箱，但如果公車業者業者要在公車上配置醫藥箱，當然相關藥品、醫材就要準備得完善，但是否要強制要求每輛北市公車都要配置醫藥箱？他指示交通局、公運處應做整體審慎評估；議員質詢北市二殯懷愛館停車位有違規使用情形，蔣萬安在答詢時表示，如果有違規、違法的情形，將要求依法開罰。
有關6日市政總質詢，議員關心臺北捷運公司1至4月盈餘4.73億一事，北捷表示，統計今年1月至4月，本業仍虧損2.59億，須透過附業挹注，以及市府體恤協助調整租金政策及緩繳租金12億，本公司方有4.73億盈餘，然而緩繳租金未來仍須償還，加上電費調漲後增加支出約14億，財務壓力龐大，為追求財務永續，調整優惠是評估在對旅客影響最小的前提下，不得不的措施。 臺北捷運公司表示，經統計109、110、111年及114年因受Covid-19及疫後電價薪資調漲等因素影響財務甚鉅，市政府以緩繳租金方式，來維持捷運公司永續經營，合計緩繳之租金達89.23億，截至113年底，尚餘48.2億待償還，未來達成年度法定盈餘預算目標120%以後，將全數優先償還。 此外，由於物價指數、電費、薪資及基本工資等逐年調漲，其中電費110年18.37億元，113年已增加至28.17億元，114年預估將突破32億元，導致營運負擔更加沉重。為求企業永續經營，以影響最小方式，選擇常客優惠方案略作調整，以期緩解運輸本業虧損情形。 臺北捷運公司今年3月捷運常客優惠行銷方案略作調整，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，主要是在面對電費、薪資及基本工資調漲各方沉重壓力下，為求企業永續經營，且考量調漲捷運票價影響所有乘客，其層面較大，因此並未調整捷運票價。近年來，隨著營運成本上升及通膨壓力，國際同業紛紛調整票價，統計自2009年起國際地鐵票價累計漲幅，首爾地鐵47.7%、紐約地鐵39.1%、香港地鐵32.9%、新加坡地鐵24.9%；東京地鐵票價雖長年凍漲，然而亦已於2023年(營運通車28年)首次調漲4.1%，顯見國際軌道同業已採取必要措施，惟臺北捷運營運至今未曾調整票價。 軌道經營的困境，並非只有臺北捷運，為求企業永續，臺鐵於113年8月20日起，取消全面電子票證9折優惠，改採「常客優惠」及「電子定期票證」等新方案，另將於114年6月23日起調漲票價；桃園捷運自114年1月2日起，全線票價10元優惠恢復原價，非機場端往返票價仍提供5元優惠；高雄捷運則自113年11月起，取消全面電子票證85折優惠，減低本業虧損情形。 臺北捷運在營運成本逐年上升的壓力下，仍然勉力維持現行票價未予調漲，並持續改進設備為旅客提供最好的大眾運輸服務，現為求財務永續而採用衝擊最小的調整常客優惠方案，實乃不得已之作法，建議使用量大的旅客可改用基北北桃1200TPASS都會通，繼續支持綠運輸。
臺北市立動物園42歲齡非洲象「美代」，於今（6月6日）晚逝世。今（2025）年2月起，照養與醫療團隊發現非洲象「美代」出現左前肢不正常步態，經診斷後啟動保守性治療，並持續投予關節保護藥物及進行行為觀察。然本週二（6月3日），非洲象「美代」出現情緒與行為異常，並顯現出緊張及退縮反應，同時伴隨體溫升高，醫療團隊隨即投予抗生素進行治療。今（6月6日）上午，非洲象「美代」顯示脫水情形、體溫仍偏高，獸醫立即為牠進行輸液，補充水分與電解質。然在治療過程中非洲象「美代」突然坐下後即無法再自行站立。醫療照養團隊立即召集人力支援，嘗試協助其重新站起，惟經多次努力後，仍無法改善其狀況，非洲象「美代」體力急遽衰退中。在徵求國際AZA大象專家意見，並緊急就相關資訊進行研判，確認非洲象「美代」已無法恢復正常生理機能，持續治療恐加劇其痛苦，經審慎評估後，決定進行人道處置，協助其有尊嚴地離開。謝謝非洲象「美代」一起陪伴我們的時光。
文化局表示，有關汾陽居是否因為建物列冊不公開而遭拆除，查案址建物於107年9月5日啟動文化資產鑑定程序即為「暫定古蹟」，惟107年10月16日發生汾陽居暫定古蹟右側稍間部分誤拆案，文化局隔(17)日即辦理破壞情形釐清現場會勘、請主辦機關提交保護計畫，並依文資法第103條涉刑事部分於10月19日至警局報案，過程中本局皆以暫定古蹟的態度處理本案。 針對外界質疑市府未依文資法第103條追究責任，甚至懷疑有縱放情事，文化局強調，涉及文資法第103條刑罰部分，本局已於107年10月19日向轄區警分局報案，經士林地檢署刑事偵結後於108年2月22日作為不起訴處分。報導所言相關判決網路查詢不到，係因不起訴處分之相關處分書原即不會公告於相關網站，非本局有縱放之嫌。本局為追究相關毀損責任，另依文資法第106條於108年6月24日行政裁罰主辦機關、監造及工程單位各30萬元合計共90萬元，相關罰鍰已繳納完畢。 文化局說明，國立政治大學非臺北市政府相關單位，本府機關代表無須迴避，化南新村訴願撤銷的主要理由，係該次會議有機關代表委託代理人出席，惟其是否參與投票並未清楚記載。本案之爭點與機關代表是否需迴避無關。 針對監察院指出本府文資審議程序未遵守利益迴避原則一事，文化局重申，文資法於105年進行大幅度修正相關細則及子法於106年7月底始公告，審議會之組織運作，以現觀之或許未臻完善，惟於監察院對於本案糾正過後，及文化部配合於108年4月22日公告更為完整詳盡之作法，本府皆依法辦理，以求程序完備。
公館圓環為臺北市東南區交通樞紐，其已長年存在交通安全與動線複雜等問題，為解決這些問題，臺北市交通管制工程處（下稱交工處）已於113年針對基隆路與羅斯福路口進行車流模擬分析，在「車流效率」為決擇方案指標下，其結果各方案都比現況（圓環型式）差，但各方案中以「填平地下道」方案車流效率最佳。並經多次會勘及會議討論相關方案之工程可行性，於114年5月29日召開地區說明會，彙集各方意見。針對市民關注度最高的「公館圓環公車地下道填平」議題，本處係針對交通安全、大眾運輸、人本交通、車流紓解及促進都市長期發展等面向進行綜合考量。公館圓環路口近7年肇事率高居全市首位，平均每4天發生3起車禍，比率極高，地下道填平後作為路基，可有效縮短工期，並將路口改為正交路型，與絕大多路口駕駛行為一致，可有效改善肇事。大眾運輸方面，原有公車專用道將維持於平面，操作模式與南京東路、松江路等路段一致，尖峰時段經估算1個號誌週期可疏解完畢，可透過號誌管控降低影響。人本交通方面，將以36公尺都市計畫道路寬度，重新檢視人行空間與串聯性，並透過增設庇護島、退縮穿越線及路口照明，強化行人安全與通行品質。另拆除圓環若保留現行地下道，平面只剩3車道，其中1線左轉，餘2車道不足容納直行車流量；若不設左轉道則需禁左，周邊無可供左轉之替代路線。填平地下道可以增加道路空間以再增設左轉車道，平面路口疏解效率（含公車及各類車種）會更佳。整體工程亦有助於縫合羅斯福路兩側都市空間，為未來2、30年的都市景觀及環境奠定基礎。針對114年5月29日說明會市民的意見及建議，交工處將持續檢討修正，並將作為後續方案優化之參考。相關規劃作業將持續依據實際交通需求、工程可行性及整體都市發展方向進行調整與修正，以確保本案以最適方案進行。－以下空白－
日前捷運警察隊第二分隊警員黃宗顏、黃勇傑擔服巡邏勤務時，於捷運古亭站發現一名老翁不斷徒手拍打出站閘門，起初以為是票卡感應異常所致，遂主動上前關心協助。然老翁言語反覆、無法清楚表達住家地址及欲前往地點，身上亦未攜帶證件或票卡，疑似有失智迷途情形。 捷警先行耐心安撫老翁情緒，期間老翁緩緩道出自己的姓名，捷警隨後眼尖注意到其手上配戴智能型手錶，透過該裝置撥打電話，順利聯繫上老翁的兒子。其子表示父親因罹患失智症，家中特地為其配戴智能型手錶，當日下午老翁獨自出門後便聯絡不上，家屬亦在找尋中，正當遍尋不著之際，恰巧接到捷警透過該手錶所撥打的電話，順利與父親聯繫上，隨後即趕赴現場， 平安將其父接返家中照顧。其子對捷警主動關心並協助老翁安置於古亭站等待家屬接回，深表感激，幸遇捷警主動積極協助，才不致有意外發生。 捷運警察隊呼籲，身心障礙或高齡長者如經常獨自外出，建議配戴名牌、在衣物縫上姓名電話、申請愛心手環，或配戴智能手錶等輔助工具，以便迷途時能迅速確認身分並聯繫家屬；若民眾於捷運站發現疑似迷途的長者或身心障礙者，可向捷運站務人員通報或撥打110報案電話，捷警將即刻趕赴現場，維護搭乘捷運旅客安全。