公館圓環為臺北市東南區交通樞紐，其已長年存在交通安全與動線複雜等問題，為解決這些問題，臺北市交通管制工程處（下稱交工處）已於113年針對基隆路與羅斯福路口進行車流模擬分析，在「車流效率」為決擇方案指標下，其結果各方案都比現況（圓環型式）差，但各方案中以「填平地下道」方案車流效率最佳。並經多次會勘及會議討論相關方案之工程可行性，於114年5月29日召開地區說明會，彙集各方意見。針對市民關注度最高的「公館圓環公車地下道填平」議題，本處係針對交通安全、大眾運輸、人本交通、車流紓解及促進都市長期發展等面向進行綜合考量。公館圓環路口近7年肇事率高居全市首位，平均每4天發生3起車禍，比率極高，地下道填平後作為路基，可有效縮短工期，並將路口改為正交路型，與絕大多路口駕駛行為一致，可有效改善肇事。大眾運輸方面，原有公車專用道將維持於平面，操作模式與南京東路、松江路等路段一致，尖峰時段經估算1個號誌週期可疏解完畢，可透過號誌管控降低影響。人本交通方面，將以36公尺都市計畫道路寬度，重新檢視人行空間與串聯性，並透過增設庇護島、退縮穿越線及路口照明，強化行人安全與通行品質。另拆除圓環若保留現行地下道，平面只剩3車道，其中1線左轉，餘2車道不足容納直行車流量；若不設左轉道則需禁左，周邊無可供左轉之替代路線。填平地下道可以增加道路空間以再增設左轉車道，平面路口疏解效率（含公車及各類車種）會更佳。整體工程亦有助於縫合羅斯福路兩側都市空間，為未來2、30年的都市景觀及環境奠定基礎。針對114年5月29日說明會市民的意見及建議，交工處將持續檢討修正，並將作為後續方案優化之參考。相關規劃作業將持續依據實際交通需求、工程可行性及整體都市發展方向進行調整與修正，以確保本案以最適方案進行。－以下空白－
文化局表示，有關汾陽居是否因為建物列冊不公開而遭拆除，查案址建物於107年9月5日啟動文化資產鑑定程序即為「暫定古蹟」，惟107年10月16日發生汾陽居暫定古蹟右側稍間部分誤拆案，文化局隔(17)日即辦理破壞情形釐清現場會勘、請主辦機關提交保護計畫，並依文資法第103條涉刑事部分於10月19日至警局報案，過程中本局皆以暫定古蹟的態度處理本案。 針對外界質疑市府未依文資法第103條追究責任，甚至懷疑有縱放情事，文化局強調，涉及文資法第103條刑罰部分，本局已於107年10月19日向轄區警分局報案，經士林地檢署刑事偵結後於108年2月22日作為不起訴處分。報導所言相關判決網路查詢不到，係因不起訴處分之相關處分書原即不會公告於相關網站，非本局有縱放之嫌。本局為追究相關毀損責任，另依文資法第106條於108年6月24日行政裁罰主辦機關、監造及工程單位各30萬元合計共90萬元，相關罰鍰已繳納完畢。 文化局說明，國立政治大學非臺北市政府相關單位，本府機關代表無須迴避，化南新村訴願撤銷的主要理由，係該次會議有機關代表委託代理人出席，惟其是否參與投票並未清楚記載。本案之爭點與機關代表是否需迴避無關。 針對監察院指出本府文資審議程序未遵守利益迴避原則一事，文化局重申，文資法於105年進行大幅度修正相關細則及子法於106年7月底始公告，審議會之組織運作，以現觀之或許未臻完善，惟於監察院對於本案糾正過後，及文化部配合於108年4月22日公告更為完整詳盡之作法，本府皆依法辦理，以求程序完備。
臺北市立動物園42歲齡非洲象「美代」，於今（6月6日）晚逝世。今（2025）年2月起，照養與醫療團隊發現非洲象「美代」出現左前肢不正常步態，經診斷後啟動保守性治療，並持續投予關節保護藥物及進行行為觀察。然本週二（6月3日），非洲象「美代」出現情緒與行為異常，並顯現出緊張及退縮反應，同時伴隨體溫升高，醫療團隊隨即投予抗生素進行治療。今（6月6日）上午，非洲象「美代」顯示脫水情形、體溫仍偏高，獸醫立即為牠進行輸液，補充水分與電解質。然在治療過程中非洲象「美代」突然坐下後即無法再自行站立。醫療照養團隊立即召集人力支援，嘗試協助其重新站起，惟經多次努力後，仍無法改善其狀況，非洲象「美代」體力急遽衰退中。在徵求國際AZA大象專家意見，並緊急就相關資訊進行研判，確認非洲象「美代」已無法恢復正常生理機能，持續治療恐加劇其痛苦，經審慎評估後，決定進行人道處置，協助其有尊嚴地離開。謝謝非洲象「美代」一起陪伴我們的時光。
有關6日市政總質詢，議員關心臺北捷運公司1至4月盈餘4.73億一事，北捷表示，統計今年1月至4月，本業仍虧損2.59億，須透過附業挹注，以及市府體恤協助調整租金政策及緩繳租金12億，本公司方有4.73億盈餘，然而緩繳租金未來仍須償還，加上電費調漲後增加支出約14億，財務壓力龐大，為追求財務永續，調整優惠是評估在對旅客影響最小的前提下，不得不的措施。 臺北捷運公司表示，經統計109、110、111年及114年因受Covid-19及疫後電價薪資調漲等因素影響財務甚鉅，市政府以緩繳租金方式，來維持捷運公司永續經營，合計緩繳之租金達89.23億，截至113年底，尚餘48.2億待償還，未來達成年度法定盈餘預算目標120%以後，將全數優先償還。 此外，由於物價指數、電費、薪資及基本工資等逐年調漲，其中電費110年18.37億元，113年已增加至28.17億元，114年預估將突破32億元，導致營運負擔更加沉重。為求企業永續經營，以影響最小方式，選擇常客優惠方案略作調整，以期緩解運輸本業虧損情形。 臺北捷運公司今年3月捷運常客優惠行銷方案略作調整，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，主要是在面對電費、薪資及基本工資調漲各方沉重壓力下，為求企業永續經營，且考量調漲捷運票價影響所有乘客，其層面較大，因此並未調整捷運票價。近年來，隨著營運成本上升及通膨壓力，國際同業紛紛調整票價，統計自2009年起國際地鐵票價累計漲幅，首爾地鐵47.7%、紐約地鐵39.1%、香港地鐵32.9%、新加坡地鐵24.9%；東京地鐵票價雖長年凍漲，然而亦已於2023年(營運通車28年)首次調漲4.1%，顯見國際軌道同業已採取必要措施，惟臺北捷運營運至今未曾調整票價。 軌道經營的困境，並非只有臺北捷運，為求企業永續，臺鐵於113年8月20日起，取消全面電子票證9折優惠，改採「常客優惠」及「電子定期票證」等新方案，另將於114年6月23日起調漲票價；桃園捷運自114年1月2日起，全線票價10元優惠恢復原價，非機場端往返票價仍提供5元優惠；高雄捷運則自113年11月起，取消全面電子票證85折優惠，減低本業虧損情形。 臺北捷運在營運成本逐年上升的壓力下，仍然勉力維持現行票價未予調漲，並持續改進設備為旅客提供最好的大眾運輸服務，現為求財務永續而採用衝擊最小的調整常客優惠方案，實乃不得已之作法，建議使用量大的旅客可改用基北北桃1200TPASS都會通，繼續支持綠運輸。
日前一名林姓民眾(51年次)前往台新銀行延平分行準備臨櫃匯款時，行員向其關懷提問匯款用途為何？林男稱欲匯款新臺幣（以下同）120萬元至幣商所指定之交易平臺帳戶，行員發現後驚覺有異，遂通知警方到場協助。大同分局民生西路派出所警員接獲通報後，立即趕赴現場瞭解狀況，經詢林男表示日前於網路接觸到一名自稱「投資顧問」之專員，對方宣稱加入其推薦之虛擬貨幣平臺，便能迅速獲利，並提供簡單操作誘使林男上鉤。起初林男投入少額資金竟於短時間內獲利數萬元，使其深信不疑。在對方持續遊說下，林男陸續投資多筆資金，之後林男欲將已投資之虛擬貨幣兌現，但卻遭告知需支付手續費（折合約120萬元之虛擬貨幣）始能兌現。林男遂前往銀行欲將款項匯入對方提供之帳戶，惟因金額龐大，且林男神情緊張，行員向其關懷詢問匯款用途時，林男支吾其詞，謊稱係裝潢款項，卻無法提供詳細資料，行員察覺可疑，遂通報警方到場。警方趕抵後，便援引相關詐騙案例向林男勸說，並宣導此為典型「假投資」詐騙，林男始恍然大悟驚覺受騙，並感謝警方與行員及時攔阻。大同分局呼籲，詐騙集團常利用網路社群或通訊軟體，以「高報酬」、「穩賺不賠」等話術吸引被害人投資，並透過虛假「成功獲利」貼文製造賺錢假象，誘導民眾投入大筆資金。請民眾務必提高警覺，如遇可疑交易，請撥打165防詐騙專線諮詢及撥打110尋求警方協助，一起防詐阻騙。
為搶攻下半年國際觀光熱潮，臺北市政府觀光傳播局積極布局韓國市場，主推「驚艷臺北，挑戰你的48小時」熱血玩法，透過國際旅展、戶外廣告、城市交流、廣告交換及網路宣傳等多元策略全力推廣。像在2025首爾國際旅展(SITF)期間，更強打 #挑戰48小時玩台北 主題，吸引熱情探索韓國旅客到臺北，用48小時解鎖探索臺北景點、美食和文化，提升城市搜尋熱度和旅遊目的地關注度。依交通部觀光署統計，韓國為臺灣主要入境市場之一，2019年韓國來臺旅客逾120萬人次，疫情後2024年已回升至約100萬人次，顯示韓國旅遊需求強勁回溫。臺北擁有韓國旅客喜愛的多樣性魅力，包含永康商圈的冰品甜點、艋舺夜市的街頭美味、北投溫泉的療癒體驗、貓空茶園的靜謐山景，融合傳統與創意的迪化街與華山文創園區，以及熱鬧的信義商圈、鄰近的亞洲50大酒吧，展現臺北豐富的日夜旅行樣貌，非常適合短天數的自由行。因此，觀傳局推出「挑戰48小時玩台北」任務，邀請韓國旅客邊吃邊玩、解鎖任務，留下充滿驚喜趣味的旅遊回憶。此次出訪亦延續臺北市與大邱廣域市簽訂的「相互觀光宣傳合作備忘錄」，觀傳局4日赴韓國大邱市拜會大邱文化體育觀光局李在盛局長，深化交流連結與實質合作，並邀請大邱市政府參與2026台北燈節燈組展演，持續強化雙邊互動。同時，與大邱市合作於大邱地鐵2號線與3號線刊登臺北四季意象廣告，結合「陽明山花季」、「大稻埕夏日節」、「臺北時裝週」、「台北燈節」等特色活動，成功將臺北的多元精彩印象植入韓國民眾日常視野。觀傳局也拜會大邱觀光協會，推薦挑戰48小時的臺北觀光旅遊內容，強調臺北不僅景點集中、風格多元，更擁有便捷交通網絡與安全旅遊環境，極符合韓國旅客偏好的「短天期衝刺型旅遊」，從歷史文化場域、潮流商圈到自然茶香，在48小時自由組合豐富行程，完成一場節奏緊湊、卻充滿驚喜的食宿遊購行。為擴大在韓曝光，觀傳局特別拜會直飛臺北松山機場與韓國金浦機場的德威航空公司及大邱當地知名送客旅行社YesTour，推薦48小時遊臺北的行程，並介紹夜間觀光亮點，包括貓空品茶賞夜景、腳底按摩、釣蝦與熱炒等，增添旅途探索感與趣味；同時也與新北、基隆及桃園共同規畫參與2025年首爾國際旅展（Seoul International Travel Fair, SITF）主推北臺灣目的地旅遊，強化搜尋能見度與品牌連結，提升臺北成為韓國旅客下一站城市的指名度。觀傳局表示，臺北是一座融合城市美學與生活節奏的城市，無論是熱愛拍照、喜愛文青風格、注重親子互動或嚮往自然放鬆的旅客，都能在旅途中找到專屬的故事，邀請韓國旅客將臺北作為假期首選，親身體驗精彩多元並能持續造訪的魅力臺北。觀傳局拜會並邀請大邱廣域市文化體育觀光局參與2026台北燈節觀傳局拜會大邱觀光協會，推薦臺北景點及食宿遊購多元旅遊內容臺北於大邱地鐵2、3號線刊登臺北四季意象廣告，推廣陽明山花季、大稻埕夏日節、臺北時裝週、台北燈節等特色活動拜會直飛臺北松山機場的德威航空公司及大邱知名送客旅行社YesTour，推薦「挑戰48小時」遊臺北行程臺北與新北、基隆及桃園共同參與第40屆首爾國際旅展，推廣北臺灣目的地旅遊
承辦單位：氣候變遷管理科發稿日期：114年6月6日聯 絡 人：周貝倫科長聯絡電話：0952-808-437因應夏季高溫與電價調漲，臺北市環保局為提供市民舒適、節能省電費荷包的生活環境，今（114）年「節能輔導團」即日起啓動服務，由專業團隊提供免費節能健檢服務，協助社區提升用電效率，降低公共電費支出。即日起開放60個名額申請，額滿為止，歡迎北市立案社區踴躍申請。環保局說明，臺北市淨零排放管理自治條例已於今年上路施行，為邁向2050淨零願景，市府鼓勵市民落實淨零新生活，並從日常節能做起。環保局自103年起即主動進入社區提供節能輔導服務，由能源管理專家針對公共設施如照明、空調、電梯、抽排風設備等實地勘查與診斷，為社區量身客製專案的節電規劃方案，至今累計輔導404個社區，總節電潛力度數達909萬度，平均每一社區每年可節省約2.2萬度電，約可節省7.7萬元電費支出，不但協助社區節能減碳省荷包，亦具體實踐聯合國永續發展目標SDG11永續城鄉。以臺北市大同區「時尚之星社區」為例，該社區在節能輔導團協助下，完成汰換空調設施、調整契約容量、導入感應式照明設施，並設置電力監控設備並綠化空間，年節電量約14,454度，113年比112年節電率達31.92%，換算減碳量達7.14噸，每年可以節省逾5萬元電費，更於113年榮獲「臺北市零碳標竿獎」社區組優等獎。環保局表示，有意申請者可撥打申請專線（02）77045284陳先生，申請表詳見附件。名額有限，額滿為止，請有興趣社區把握機會儘速申請。臺北市環保局社區節能輔導申請表.pdf
為協助身心障礙者順利就業，臺北市勞動力重建運用處將於6月18日（星期三）下午1時30分在重建處5樓（臺北市萬華區艋舺大道101號5樓）舉辦114年度第2季身心障礙者專案徵才活動，即日起至6月9日止開放預約報名，活動當天也接受現場報名，最晚報到時間為下午3時。凡預約報名者，更可參加6月11日（星期三）上午9時舉行的免費「履歷健檢與面試技巧練習」課程，由資深專業人員提供一對一指導，協助身障朋友了解自身優勢，提升面試表現，更有信心迎接職場挑戰！ 臺北市勞動局王秋冬局長表示，北市持續推動多元就業服務，積極打造一個對身心障礙者更友善、更有支持的就業環境。他強調，除了參加徵才活動外，身障朋友也可前往北市各就業服務站(臺)登記求職（資訊詳見：連結），亦可至重建處5樓身障櫃台或洽詢10家委託職業重建單位（查詢網址：連結），皆提供「一站式服務」，包含就業評估、職涯輔導、職務再設計及創業諮詢等，滿足多元需求。 本次徵才活動邀請雲品國際酒店股份有限公司台北分公司、海韻電子工業股份有限公司、高逸工程股份有限公司、台灣歐力士股份有限公司等4家企業參與，現場提供多樣工作機會，讓求職者一次面試、多方選擇。 臺北市勞動力重建處陳昆鴻處長呼籲，鼓勵身障朋友主動出擊、展現實力，讓企業看見你的價值，臺北市政府將持續努力，為每一位市民打造更有溫度的勞動市場。 本次相關活動完全免費，有求職或轉職需求的身障朋友請至重建處官網首頁點選專案徵才活動Banner下載活動報名簡歷，填妥後請逕以電子郵件寄至dg0944@gov.taipei，或撥打報名專線(02)2338-1600轉分機5503吳亮葳小姐。
時序進入6月，又到了臺北市立動物園不對外開放的「季節」，再次提醒大家，今(2025)年的不對外開放日期自6月18日(三)至6月27日(五)止，總計10天，請大家若有前來動物園的規劃，請務必避開這段期間喔！ 臺北市立動物園自108年開始增加不對外開放的時間，在這之前動物園全年僅於農曆除夕休園1天。為了進行必要維護管理，園區室內館安排在每個月不同星期的週一輪流休館（遇國定假日則順延隔日休館），在全年持續營運的狀況下，萬一遇到園內大型設施與環境需要整修或保養時，只能透過協調施作時間與空間分區進行，但過度零星分散的施作模式，往往反使工期與費用增加，對動物的干擾時間及影響也相對拉長。今(2025)年6月18日(三)到6月27日(五)不對外開放的10天當中，動物園的同仁們可以緊鑼密鼓地補強及更新動物們的室內外活動環境，例如，國王企鵝活動場的安全止滑鋪設；熱帶雨林區大長臂猿、穿山甲館金剛鸚鵡和巨嘴鳥的棲架更新、穿山甲館樹冠層疏伐，以及丹頂鶴新活動場布置。為了升級大家的遊園體驗，還會清洗園內各式建物外觀與休憩設施，修繕解說設施如長頸鹿亭，新增設無尾熊館打卡點提升遊客更多遊憩回憶等設施。另外需要大型器械協助的樹木防颱修剪、排水溝清淤疏通、遊客參觀道路柏油銑鋪、消防、電力檢修，以及木棧道修護等工作也會在這段時間執行。重點施工區域的動物們將安排暫時離開需要整修的空間，減少動物因施工受到的緊迫，除此之外，動物園在這期間為同仁規劃系列教育訓練課程，例如潛水員定期訓練、票務人員訓練、夏日防蛇演練，以及遊客列車事故演練等，期望能透過各方面的精進來提升動物福祉及加強服務品質。在這10天不對外開放參觀的日子裡，臺北市立動物園將傾全力進行園區內的各項修繕工作，期待透過有效率的維護計畫，完成整體環境檢測與設施維護，來強化遊客休憩與參觀品質，並縮短施工期程減緩對動物的干擾，以提升動物福祉。若有不便之處，敬請多多包涵！也請大家把握時間在6月18日休園之前來參觀，開園之後再來好好觀察有哪些地方不一樣！
隨著臺日之間的觀光、商務、打工度假及教育交流日益頻繁，掌握日語已成為開拓職涯與增進第二專長的重要利器。臺北市士林區公所將於114年6月23日至7月24日，在士林區公所10樓禮堂舉辦【新住民日本語言及文化研習班】，協助新住民朋友奠定日語基礎，開啟多元職涯新可能。 本研習班以實用日語對話為核心，搭配日本文化體驗活動，幫助新住民從生活中學習語言，提升學習效率與實用度。課程設計特別強調實際應用，讓學員不僅能在生活中自在運用日語，更能將語言能力轉化為工作或進修上的第二專長，強化競爭力。 士林區區長洪進達表示，區公所積極推動新住民生活適應輔導課程，涵蓋語言學習、就業輔導、法律常識、多元文化等多面向，並透過問卷調查了解學員需求，持續優化課程內容與教學方向。 洪區長鼓勵新住民朋友勇敢踏出學習第一步，突破家庭與心理上的障礙，積極投入學習行列。本次課程將邀請教學經驗豐富的專業師資，提供溫暖而實用的教學環境，協助學員把握機會、強化語言能力，進而打造屬於自己的第二專長。